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梁赞 一译“里亚赞”。俄罗斯中部城市，梁赞州首府。在奥卡河右岸。人口49.4万（1985）。1095年见于史籍。十四世纪初为梁赞公国都城。1521年并入帝俄。河港。铁路枢纽。机械制造业工人占工人总数一半以上，以生产重型机床、锻压设备、计算机、精密仪表、电机、马铃薯收获机为主，炼油（年加工能力800万吨）和石油化工重要。设有多所高等学校和科研机构，还以十四至十五世纪建筑古迹著名。是俄国生理学家巴甫洛夫的故乡，有其故居博物馆。
章马吉亚纳 巴基斯坦东北部城市。位于杰纳布河东岸。由章和马吉亚纳两城合并成为双联市，有公路相连。人口19.5万（1981）。建于十五世纪。周围产棉花、小麦。羊毛集散中心。工业有肥皂、皮革、黄铜制品等。铁路、公路北连萨戈达，南通木尔坦等地。
望加锡 “乌戎潘当”的旧名。
望加锡海峡 印度尼西亚群岛中段的海峡。位于加里曼丹与苏拉威西两岛之间，北通苏拉威西海，南接爪哇海与弗洛勒斯海。长约800公里，一般宽250公里，平均水深967米。峡中多珊瑚礁。东岸乌戎潘当是优良的商港和军港。沿岸渔业发达。海峡是太平洋西部和印度洋东北部之间的重要通道，为东南亚区际间近海航线的捷径。
谏早 日本九州西部城市，临有明海。属长崎县。人口8.6万（1985）。面积146.8平方公里。1940年设市。古城下町。自古为重要交通和货物集散中心，现为铁路、公路交叉点。田园城市。周围农业发达，多种植水稻，并有柑橘、蔬菜、畜牧业等。农产品加工业著名。重要农业研究中心，有农业试验场和农业学校多所。旧城址为游览地。
谏义里 印度尼西亚城市。位于爪哇岛东部、布兰塔斯河中游，泗水西南104公里。人口22.2万（1980）。十至十一世纪曾是独立王国的都城，有许多印度教寺庙废墟。交通便利，有公路和铁路连接其他城市。糖业中心。有纺织和木材厂等。糖、咖啡、烟草、橡胶、稻米的集散地。
婆罗 乃“文莱”的旧译。
婆罗洲 即“加里曼丹岛”。世界第三大岛。面积73.6万平方公里。人口907万（1980）。北部为马来西亚的沙捞越和沙巴两州，两州之间为文莱。南部为印度尼西亚的东、南、中、西加里曼丹四省。历史悠久，中国史籍称为“婆利”、“勃泥”、“渤泥”、“婆罗”等。山脉从内地向四外伸展，东北部较高，有东南亚最高峰基纳巴卢山，海拔4，102米。地形起伏和缓，雨量丰沛，多分头入海的大河。森林覆被率80％。经济开发限于河流下游及海滨地带，主要城镇多在河口内侧。地下矿藏有石油、天然气、煤、金刚石、铜、金等。农产有稻米、橡胶、胡椒、西谷、椰子等。陆上交通以公路为主。大河多能通航。石油及铜矿开采和伐木业重要。
婆罗浮屠 佛教著名建筑。在印度尼西亚爪哇岛日惹市西北30公里。八至九世纪建成。曾被火山灰及丛莽堙没，十七世纪发掘。有7层平台，下4层方形，共有432个神龛，神龛内有一莲座与佛像；上三层圆形，共有72个钟形塔，塔内有座成人大小的佛像；最上层一座钟形大塔，塔顶高出地面30余米。全部建筑约用30万块石头砌成，底层石头每块重约1吨。婆罗浮屠是南半球最大的古迹，同中国长城、柬埔寨吴哥窟、埃及金字塔合称“东方四大古迹”。
鸿基 越南北部港口城市，广宁省首府。在海防东北50公里，临下龙湾。人口11.5万（1979）。产优质无烟煤。煤层厚，表土薄，利于露天开采。矿区长100余公里，宽15—20公里，煤藏量22.5亿吨。是越南最主要的煤炭基地，产量占全国90％。1888年开始生产，煤炭运销亚洲各国。又是渔业基地。有18号公路通锦普和芒街等地。西侧为军港；东侧为商港，有煤矿专用码头。
淡路岛 日本濑户内海中最大岛屿。北为明石海峡，东为纪淡海峡，西南为鸣门海峡，南为纪伊水道，西临播磨滩。面积593平方公里，包括所属小岛共596.4平方公里。人口17万。自1876年归兵库县管辖。包括一市十町。行政中心为洲本。原为与四国岛、本州岛相连续的西南日本山地，由周围地层陷落而残留成岛。大部为山地，仅中部有淡路平原。气候温暖。耕地约130平方公里。除稻、麦外，蔬菜、果树、花卉综合发展。盛产元葱。乳用农业发达。西南为日本乳用子牛供应地。有电机、食品、金属制品、纺织工业等。
淡布伦县 文莱东部一县。北临文莱湾，东、南、西三面均与马来西亚的沙捞越为邻。面积1，303平方公里。人口9.3万（1990）。地势较高，多山，南部海拔150米以上。东南边境的帕贡山，海拔1，808米，为全国最高峰。淡布伦河由东南向西北流过县境。主产稻米，还有硕莪、椰子等。1981年兴建大型养虾场。公路通斯里巴加湾市。
淡美兰群岛 印度尼西亚北部岛群。位于加里曼丹岛之西的达都角西南240公里，廖内群岛之东部。由17个小岛组成。多丘陵。富热带森林。东北一组最大岛是淡美兰岛，西南一组为皮努阿岛。产椰子、海参。
清化 越南北部工业城市，清化省首府。在朱江下游南部。人口约10.4万（1979）。郊区盛产稻、棉花。采矿业有铁、铬、磷灰石等。市西18公里为著名铬铁矿产地，还有建筑材料工业和发电厂。交通枢纽，铁路和公路北通宁平、南定、河内，南达荣市、洞海等地。
清水 日本本州中南部港市。属静冈县。骏河湾西北岸贸易港和工业中心。人口24.2万（1986）。 1899年开港，1924年设市。邻近水电站。重要炼铝业中心，食品、化学、机械、石油加工、造船工业亦较重要。远洋渔业基地。农业特产柑橘。特定重要港湾之一。出口汽车、乐器、船舶、茶、柑橘等。风光明媚，附近多游览地。
清迈 ①泰国北部的府。北邻缅甸。全国最大的行政区。面积2.3万平方公里。人口128.6万（1986）。首府清迈。多山。东部为坤丹山脉，西部为英坦昂山脉，山峰多在2，000米以上，主峰英坦昂峰是全国最高峰，海拔2，576米。中部为宾河流域。森林面积16，700平方公里，占全府土地73％。十三世纪时，建有兰那（或称“南掌”）王国，多历史文物。产烟叶著名，产量居全国第一。其他有柚木、稻米等。有纺织、碾米、卷烟等厂。矿产有石油、钨、银、锡等。②泰国北部第一大城，清迈府首府。泰北政治、经济、文化中心。位于宾河两岸。人口10.2万（1980）。市郊土地肥沃，农产富饶。1296年起曾为兰那王朝（或称“南掌”）都城。旧城在河西，新城在河东，有两座桥梁相连。以手工艺著名，有珠宝首饰、银器、陶器、木雕、丝绸等。工业有柚木初步加工和锯木等。交通发达，为北线铁路终点站，距曼谷752公里。设有机场。有清迈大学、工艺学院、农学院等大专院校。市内寺庙约百座，有建于十三世纪的清门寺。市郊素贴山，有建于十六世纪的佛寺，为各地佛教徒朝拜圣地。旅游业发达。
清州 韩国中部城市，忠清北道首府，经济、文化中心。在锦江上游美湖川支流无心川沿岸。面积119平方公里。人口40.28万（1987）。古为上堂县，曾称西原小京（新罗），公元940年改今名。主要农产品为稻、麦、薯类和水果等。高速公路开通后，建乳用农业基地。形成以纺织、碾米为中心的内陆工业区。
清津 朝鲜东北部工业城市，咸镜北道首府。临日本海，不冻港。1960年将富宁、罗南划入，定为直辖市。人口约49万（1981）。原为小渔村，1908年辟为商港，朝鲜北部最重要的工业基地之一。钢产量占北部四分之一以上，有“钢城”之称。化学纤维厂著名。还有造船、矿山机械、铁道、纺织、橡胶工业等。渔业发达。电气化铁路北通罗津，南达首都平壤。与国外有海运联系。设有工业、矿冶等大学和师范大学，另有水产研究所。
清莱 泰国北部城市，清莱府首府。位于科克河南岸。人口3.3万（1980）。地处清莱盆地中心，稻米、茶叶、水果、木材集散地。公路枢纽，北通夜庄、昌盛，南达南邦。空运达清迈、南邦及曼谷等地。
清川江 朝鲜西北部河流。源于狼林山西南麓，向南偏西流，下游为平安南、北道的分界线。全长212.8公里，流域面积9，778平方公里。与九龙江等汇合后流入西朝鲜湾。上游地形陡峭，下游为博川平原。水量大，利于灌溉农田。朝鲜主要工、农业地带之一。从河口向上溯可通航152公里。
廊开 泰国东北部城市，廊开府首府。在湄公河南岸，隔河与老挝首都万象相望。人口2.08万（1980）。原为村落，1827年建市。自古为泰、老两国贸易口岸。农产品贸易中心。有纺织、碾米、木材加工等厂。交通枢纽。以曼谷为起点的东北铁路北支线的终点站。过河有公路通万象，老挝的许多物资经此运至曼谷出口。向南有公路通乌隆、那空拍侬、坤敬等地。
麻拉埃宁 一译“穆阿拉芸林”。印度尼西亚苏门答腊西南部城镇。位于穆西河的支流埃宁河右岸，巨港西南128公里。交通便捷，铁路连接巨港及直落勿洞。石油和煤的贸易中心。
鹿岛 日本关东地方东部以鹿岛港为中心形成的新兴工业城市。在茨城县东南端，东临近鹿岛滩。西南距东京100公里左右。原为万人小镇， 1963年定为工业发展地域，
1985年人口已超过10万。为重要的临海重工业、化学工业地带。以钢铁联合企业为核心（年产钢能力1，150万吨），还有石油、石油化工、电力等工业。鹿岛港深水泊位为19米，15万吨级以上的巨轮可直接靠岸。
鹿沼 日本关东地方中部城市。位栃木县中部。面积311平方公里。人口8.9万（1985）。
1948年设市。大麻集散地。传统工业有麻制品、木制品等。新发展的有合成纤维、电机、化学等工业，战后创建国内最大的房屋装修设备工业区。
鹿儿岛 ①日本九州最南端的县。一级行政区。西南以奄美群岛与冲绳相对。面积9，165平方公里。人口179.8万（1990）。中央有南北走向的雾岛火山带，火山活动旺盛，温泉颇多。其西为萨摩地块，多旧火山和温泉。其东为日隅地块，大部为台地，沿岸有零星平原。全境半数以上地区为白色火山灰覆盖，形成大片台地（白沙台地），土壤贫瘠。气候高温多雨，南部平原终年无霜。年降水量约2，400毫米。多台风灾害。日本古代文化发源地之一。旧萨摩国和大隅国。1872年废藩置县。现包括14市。县首府鹿儿岛市。为农业县，农业产值在九州各县中居首位。旱田占65％。多种植甘薯、烟草、甘蔗和茶等，还有果树与蔬菜。肉牛、猪、鸡在全国占重要地位。工业以食品、木材、纸浆、造纸为主。鹿儿岛湾西岸建世界最大贮油基地（喜久）。产金较驰名。多游览地。富亚热带植物。②日本九州南部的港市。鹿儿岛县首府。临鹿儿岛湾，萨摩半岛东岸。面积288.3平方公里。人口52.2万（1985）。1889年设市。南九州重要商业中心。近海远洋渔业基地。工业以食品、木材、丝织为主。重要港市。港湾优良，口窄内宽。1905—1906年筑港。1952—1965年在新川尻筑南港（工业港）。 1959年在原港口的东南筑新港，深9.9米，万吨轮可以靠岸。有雾岛、城山等游览胜地，多历史遗迹和温泉，风景幽美，游览业甚盛。
鹿特丹 荷兰第二大城市。在莱茵河下游，距北海18公里。人口55.9万，包括郊区102.5万（1983）。原为鹿特河口的一块围垦地，1328年成为城镇。1600年后，成为荷兰第二大商港。1870年港口直接通北海后发展迅速，成为世界性港口。莱茵河流域的吞吐口，世界第一大港，历史最高货运量3亿吨（1973）。可泊54.5万吨的特大油轮，码头总长37公里，设有许多专用码头。以转口货物居多。进口原油、金属矿石和农产品等；出口以工业品为主。陆空交通枢纽，商业和金融中心。工业有炼油、石油化工、造船和钢铁等。有输油管通德国西南部等地。设有大学、研究所和博物馆等。
康开 老挝上寮地区山镇。在查尔平原东北约20公里，7号公路经此。周围群山环抱，镇东有一清澈小湖。
康边 即“贡比涅”。
康迪 贝宁北部城镇。人口5.3万（1982）。北部农牧产品集散和加工中心。周围产棉花、木棉、牛油果、花生、玉米、粟，并有优质铁矿床。有轧棉厂。公路通国内主要城镇和邻国尼日利亚、尼日尔。有航空站。
康康 几内亚东部大城市，康康省首府。在尼日尔河支流米洛河左岸。东北距马里的巴马科282公里。人口22.9万（1983）。几内亚东部地区经济中心。稻、咖啡、水果、香料和牲畜集散地。有果汁、陶器、砖瓦、家具、粮食加工等小型工业。附近产金刚石。水陆交通枢纽。科纳克里铁路终点，米洛河航运起点，公路网中心。
康提 僧伽罗语“山”的意思。斯里兰卡中部城市。在马哈韦利河支流安班河上游。海拔500米。全国第二大城。人口12万（1984）。建于十五世纪末，古康提王朝所在地。有王宫和佛牙寺、神庙及收藏僧伽罗艺术的博物馆，为著名的佛教圣地。十六至十八世纪曾是抗击葡、荷、英殖民者的英雄城市，被称为“马哈隆瓦尔”（即“伟大的城市”）。公路和铁路连接全国大部分地区。周围产茶、稻。有砖瓦厂。文化名城，斯里兰卡大学本部所在地。西南5公里的贝拉德尼亚是著名的植物园，栽培亚、非、拉美各国的热带和亚热带植物极多。周围群山环抱，气候宜人，植物茂密，风光绮丽，著名的游览和疗养地。
康沃尔 ①英国西南部的半岛。北、西濒大西洋，南临英吉利海峡。长约120公里，宽72公里。中部高，最高点海拔425米。海洋性气候，多大风和雾，雨量充沛。有锡矿。经济以农业为主，有养牛和果树、花卉、蔬菜栽培。工业有采矿和造船。旅游业颇盛。②英国英格兰西南端的郡。北和西濒大西洋，南临英吉利海峡。范围大致同康沃尔半岛（包括锡利群岛），面积3，547平方公里。人口46.9万（1991）。首府特鲁罗。境内多丘陵。地角与利泽德角为英格兰的最西点与最南点。主要河流有塔玛河、卡梅尔河。气候湿润。农业以畜牧业为主，西部奶牛、猪、家禽与绵羊占优势；东部菜牛与乳肉两用牛较重要。南部海岸与锡利群岛，花卉与蔬菜栽培规模很大。有采矿（磁土、锡、锌）、造船等工业。旅游业发达。重要城市还有坎伯恩与圣奥斯特尔等。③加拿大安大略省东南部城市。位于渥太华东南80公里，在圣劳伦斯河北岸、大湖航道及康沃尔运河航线上。有国际桥和美国纽约州相连。人口4.6
万（1981）。1784年始建。1945年设市。附近农牧区的贸易中心。工业发达，以棉织品、人造丝织品、化学制品、机器、纸浆、家具等为主。附近有大发电站和采石场。④美国纽约州东南部城镇。靠近哈得孙河西岸。人口约3，000
（1980）。为哈得孙河沿岸著名的夏季疗养地。
康科德 ①美国新罕布什尔州东南部城市，州首府。位于梅里马克河岸。人口3万（1980）。1727年始建，1808年成为首府， 1853年设市。交通和商业中心。有电器、皮革等工业，以印刷工业最盛。城北有著名的康科德花岗岩采石厂，美国许多著名建筑物采用该处石料（如首都华盛顿的国会图书馆）。②美国马萨诸塞州东北部古老小城市。距波士顿西北31公里，为波士顿的住宅卫星城。人口6，000（1980）。有果品、家禽生产。1635年始建，独立战争爆发地，史迹很多。又以曾为霍桑（1804—1864）、奥尔科特（1799—1888）等著名文化人士住地闻名。
康涅狄格 美国东北部新英格兰的州。独立*十三州之一。南临长岛海峡。面积1.3万平方公里。人口29.1万（1991）。首府和最大城市哈特福德。大部为丘陵，中部为南北纵贯的康涅狄格河谷地，两岸土壤肥沃，水运方便，是经济最发达地带。气候温和湿润，年降水量1，100—1，300毫米。林地占州面积的三分之二，有栎、桦、山毛榉、枫等树木。面积虽小，工业产量在各州中占相当重要地位。是美国毛织、金属制品、机械工业的创建地。飞机制造、电气机器、钟表等精密工业很盛。农业以乳用畜牧和家禽饲养为主。水产、海洋运输在历史上相当发展，近年已渐衰退，但与海洋运输有关的保险业很发达。旅游资源丰富，多殖民时代遗迹，城市、村落的文化景观以古典的英国式为最突出。有著名的耶鲁大学的艺术画廊、新不列颠美洲艺术博物馆等。主要城市还有布里奇波特、纽黑文。格罗顿是原子能潜水艇的基地。
康斯坦茨 德国南部边境城市。在博登湖南岸莱茵河流出处，与瑞士的克罗伊茨林根仅一街之隔。人口6.8万（1984）。公元三世纪时建为要塞。铁路要站、河港、航空港。工业以纺织、机械、化学、食品和木材加工为主。有大学、博登湖研究所、博物馆和中世纪古迹等。疗养和旅游胜地。
康斯坦察 ①罗马尼亚东南部的县。位于多布罗加中部，东临黑海。面积7，055平方公里。人口73.5万（1990）。首府康斯坦察。以种植玉米为主，并产大麦、小麦。绵羊和猪的饲养较发达。渔业基地。有造船、食品加工、建筑材料和纺织等工业。海滨有康斯坦察、马马亚、曼加利亚和埃福列等旅游、疗养胜地。②罗马尼亚最大海港，康斯坦察县首府。在黑海西岸，港湾开阔。人口28.4万，包括郊区31.5万（1983）。公元前六世纪为商埠，称托米。公元四世纪用今名。有铁路、航空线通内地。海港年吞吐量5，000多万吨。全国对外贸易约一半经此，输出石油产品、粮食、木材、机械设备等；输入铁矿砂、焦煤等。输油管自普洛耶什蒂通此。有造船、食品加工、石油加工等工业。渔业基地。有海运学院、考古博物馆等。海滨疗养与旅游中心。
康厄安群岛 一译“甘尼安群岛”。印度尼西亚爪哇海中的小岛。位于巴厘海的北部。由康厄安（487平方公里）、帕利特、塞潘姜3个主岛以及60多个小岛组成，总面积668平方公里。主岛多火山活动，有好几座石灰岩钟乳石洞。各岛林木繁茂。产椰子、茶、鱼、盐等。饲养家畜。主要居民点在康厄安岛的帕贝安。
康涅狄格河 美国东北部河流。源出新罕布什尔州北部康涅狄格湖，向南沿佛蒙特、新罕布什尔州界，经马萨诸塞州、康涅狄格州，注入长岛海峡。长655公里，流域面积2.9万平方公里。补给靠雪、雨。汛期4—5月。河口平均流量606米3/秒。急流和瀑布用于发电。借助潮汐和运河，小海轮可达哈特福德，河船可达霍利奥克。
康斯坦茨湖 又名“博登湖”。西欧最大边境湖之一。在瑞士东北、奥地利西北和德国西南之间。冰蚀湖。湖面海拔396米，最深处252米。长66公里，宽14公里，面积541平方公里。沿岸平坦，多小山，东南高峻陡峭。为莱茵河上游的天然潴水库，水呈蓝绿色，清澈，冬季少冻结，有淡水鲑、鳟等鱼类。航运沟通瑞士、奥地利和德国。沿岸阳光明媚，气候宜人，是游览和疗养胜地。
康塞普西翁 ①智利中部城市，比奥比奥区首府。位于比奥比奥河畔，西距河口10公里。人口26.6万（1982）。始建于1550年，因遭地震、海啸破坏，屡迁城址，1754年迁现址。周围农产丰富，水力资源充足，煤矿占全国的90％以上，为国家重要工商业中心之一。有纺织、食品、木材加工和酿酒等工业，钢铁、石油提炼等重工业发展迅速。有大学（1919年创建）。西北13公里的外港塔尔卡瓦诺，港湾优良，有铁路通连。②巴拉圭中部城市，康塞普西翁省首府。位于巴拉圭河东岸。人口13.5万（1982）。始建于1773年。巴拉圭北部查科地区农牧产品的集散中心和重要河港，亦为同巴西进行贸易的自由港，有锯木、面粉、轧棉、制糖、制革等工业。交通枢纽。有铁路通奥克塔；公路、内河船、飞机通亚松森及巴西邻近城市。地区宗教中心，为查科大主教驻地，有宗教学校和教堂。③全称“乌拉圭河畔康塞普西翁”。阿根廷东北部城市。在乌拉圭河畔。人口4.6万（1980）。始建于1778年。1813—1821年和1860—1883年曾为恩特雷里奥斯省首府。周围农牧区的工商业中心。有肉类加工和冷藏、制乳、酿酒、制茶、面粉、锯木、采石等工业。港口可停泊海轮，与邻国乌拉圭贸易甚盛，主要输出谷物、绵羊和牛肉。有公路、铁路、汽轮通布宜诺斯艾利斯。
康斯坦丁诺夫卡 乌克兰顿巴斯城市。在北顿涅茨河支流克里沃伊托列茨河畔。人口11.4万（1985）。建于1870年。1932年设市。铁路枢纽。工业以钢铁、炼锌及玻璃制造为主，还有磷肥和耐火材料工业。有历史地志陈列馆。
康瑟尔布拉夫斯 美国艾奥瓦州西南部城市。在密苏里河左岸，对岸为内布拉斯加州的奥马哈。人口5.6万（1980）。1846年为摩门教徒所建，1853年建立城市。过去是向大陆西部移民的前哨，工商业较发达。有食品加工、农业机械、塑料、车辆部件等工业。
宿务 菲律宾港市，宿务省首府。位于宿务岛东岸中部。东南临保和海峡。人口55.2万（1984）。建于1565年。1860年起辟为外贸商港。菲律宾南部海、空航运中心。环岛公路通过此地。和对面的马克坦岛有铁桥连接。全国重要港口，船舶密集，椰干、蕉麻、杧果、烟草及木材的集散地。工商业繁荣，有全国最大的椰油厂，还有糖、烟、陶瓷、啤酒等工厂。制盐及渔业也很重要。旅游胜地。有西班牙殖民时期的教堂、炮台及三角形的圣彼得罗古堡。市郊有花果园瓜达卢佩村。
宿务岛 菲律宾米沙鄢群岛中部岛屿。位于保和岛和内格罗斯岛之间。南北长216公里，东西最宽仅41公里，面积4，697平方公里。人口209万（1980，包括附近小岛）。地形起伏，中部多山地，由石灰岩、页岩、砂岩组成。有茂密的热带森林。四周为狭窄的海滨平原。气候湿热，无显著雨季，但受台风影响。农田约占全岛面积的一半。主产玉米，次为甘蔗、椰子、稻米、杧果和烟草。饲养家禽、家畜。渔业甚盛。全国铜矿区之一，可露天开采。还产煤、金和石油。
密支那 缅甸北部城市，克钦邦首府。临伊洛瓦底江上游左岸，东距中国边境约50公里。以产砂金著名。柚木采伐和加工中心。有缫丝厂和食品工业。贸易中心。仰光—密支那铁路的终点；又是伊洛瓦底江航运的起点；公路南经八莫至中国云南边境城市畹町，西北与印度边境相通，向北沿迈立开江可通向中国西藏边境。有机场。
密苏里 美国中部密西西比河西岸平原上的州。面积18万平方公里。人口515.8万（1991）。首府杰弗逊城。最大城市圣路易斯最初为法国领地路易斯安那的一部分，1803年美国购入路易斯安那而成为美国领地。1821年建州。东部为密西西比河河谷低地，向西逐渐升高，北半部成波状平原，南部为石灰岩构成的欧扎克高原。温带大陆性气候，年降水量约1，000毫米，常有旱灾，沿河低地又易受洪水泛滥。陆龙卷风的多发地之一。大部地区属农业区，主产玉米、大豆、小麦，东部河谷平原主产棉花。家畜收入占农业收入三分之二，以猪、牛为主。矿物资源丰富，平原上煤田广布，欧扎克高原西部以乔普林为中心的铅矿，产量居美国第一位，美国的重晶石几乎全产于本州。工业以农产品加工、农机、电气机械、车辆及飞机制造等为主。位于东西两端的圣路易斯和堪萨斯城是铁路、公路、航空的集结点，重要的物资集散地。
密苏拉 美国蒙大拿州西部城市。在落基山西麓，跨哥伦比亚河支流克拉克河两岸。人口3.3万。1860年始建居民点，1889年建市。铁路、公路交通中心。工业主要有木材、面粉、制糖、酿酒、肉类加工等。附近有金、铅、铜等矿区。蒙大拿州立大学所在地。户外体育运动和旅游地。
密拉特 印度北方邦西部城市。位于上亚穆纳河与恒河河间地区，德里东北65公里。人口连郊区53.8万（1981）。铁路与公路交通中心。地区性零售与批发市场。工业有粮食加工、制糖、毛纺、造纸、纸板、自行车、机械和橡胶制品等。手工毛纺织与地毯出名。也是教育中心。
密铁拉 缅甸中南部曼德勒省城市。在曼德勒西南135公里。人口约3万。塔泽到敏建的铁路和曼德勒到仰光的公路均由此经过，并有机场。地居勃固山脉东北坡的干燥地带中，灌溉事业自古发达。附近有面积10平方公里的密铁拉湖，是古代（建于十一世纪）以灌溉用的人工水库，周围盛产棉花，新建有大型棉纺织厂。还产竹器和木器等。为佛教中心，市东有全缅四大佛塔之一的瑞印妙佛塔。
密歇根 一译“密执安”。美国北部大湖区的州。北邻加拿大。面积15万平方公里。人口936.8万（1991）。首府兰辛。最大城市底特律。十七世纪初属法国，后归英国，独立战争后成为美国领地。1837年建州。州名印第安语意为“大湖”。全州由介于密歇根湖和休伦湖间的下部半岛和介于密歇根湖和苏必利尔湖间的上部半岛所组成。地形为波状和丘陵性平原。受第四纪冰川强烈作用，有大小冰川湖1万多个，多冰碛丘陵，水系流路多变，多急流瀑布。气候温凉，年降水量750—850毫米。上部半岛矿物资源丰富，有从明尼苏达州延伸的铁矿带，苏必利尔湖岸基韦诺半岛上有著名的铜矿。工业发达。东南部以底特律为中心的地区是美国最大的汽车生产地。造纸、食品加工、机械制造、冶金、水泥、化学、木材加工等均发达。农业以乳用畜牧为主。农作物有玉米、马铃薯、小麦、甜菜等。密歇根湖东岸，樱桃、苹果等果树栽培很盛。
密尔沃基 美国密歇根湖西岸港口城市。威斯康星州工商业大城。人口62.1万（1984），大市区139.7万（1980）。“密尔沃基”印第安语意为“美丽的土地”。最初是法国人同印第安人进行皮毛交易场所，1818年白人开始定居，1846年建市。重要的谷物、乳畜产品和木材市场。全国重型机械制造中心，还有电气机械、汽车零件、食品、印刷等工业。酿酒业闻名全国。港口设备完善，货运以煤、石油、钢铁、木材、谷物为主。市区街道清洁，最大的现代化垃圾处理工厂每天能处理1，200吨垃圾。有威斯康星大学（1956年创建）和马奎特大学（1881年创建）等高等学校及图书馆、博物馆等。
密西西比 美国南部的州。位于密西西比河东岸，南临墨西哥湾。面积12.35万平方公里。人口259.2万（1991），在全国各州中黑人占人口比例最大（1980年88.7万，占州人口的35％）。首府和最大城市杰克逊。1540年西班牙人首先至此，1699年法国建为殖民地，1763年为英国领地， 1798年归美国，1817年建州。大部为低平原，仅东北部为丘陵区。潮湿的亚热带气候，年降水量1，250—1，500毫米。森林面积占54％，以松、栎为多。经济以农业为主，主要作物棉花，产量居全国前列。还有大豆、玉米、水稻、甘蔗、甘薯等。矿产以石油、天然气为主，多运往州外精炼。工业以纤维、机械、木材、家具等为主。州民人均收入在各州中仍属最低。
密克隆岛 见“圣皮埃尔岛及密克隆岛”。
密苏里河 美国密西西比河最长支流。源出落基山区的黄石公园附近，流经太平原，于圣路易斯北面注入密西西比河。长约4，125公里，流域面积约137万平方公里。水量小而变化大，洪水期流量2.2万米3/秒，枯水期仅360米3/秒。夏季泛滥时下游常有水灾。大平原的重要灌溉水源。运输意义不大。
密契尔山 即“米切尔山”。
密歇根城 美国印第安纳州西北部城市。密歇根湖南岸湖港。在芝加哥东南88公里。人口3.6万。1832年始有人定居， 1836年建市。铁路枢纽。工业主要有机车车辆、机械制造、家具、建筑材料、服装等。有国际友谊公园等著名旅游、疗养地。
密歇根湖 一译“密执安湖”。北美五大湖之一，在美国东北部。面积5.8万平方公里。最深282米，深度由北向南渐减。湖面海拔177米，与休伦湖相当，借麦基纳克水道相连。与密西西比河则借伊利诺伊—密歇根运河相通。北岸弯曲，良港众多，主要湖港有芝加哥、密尔沃基等。南岸平直，且多沙丘，无天然港口。东岸受湖水调剂，晚春早秋亦不冰冻，沿岸盛产苹果、桃、李等水果。
密西西比河 美国和世界著名大河。“密西西比”印第安语意即“大河”。发源于北部靠近加拿大国境的伊塔斯卡湖，南流过中部平原，注入墨西哥湾。长3，779公里，以最大支流密苏里河河源计为6，020公里。干支流遍及从阿巴拉契亚山脉到落基山脉之间的广阔地区，包括美国的31个州和加拿大的部分地区，流域面积约322万平方公里。东岸主要支流有俄亥俄河、田纳西河；西岸有密苏里河、红河。河口平均流量18，100米3/秒，春涨秋落。东岸支流水量大，季节变化缓和；西岸支流水量小，季节变化大。每当春夏，河水暴涨，中游以下沿河低地常泛滥成灾。密西西比河干支流40多条，可航水路总长达25，000公里（水深2.5米的水路长1万公里），通过运河与五大湖相通，是美国内陆水路的大动脉，货运量很大，在美国早期开发西部进程中起很大作用。下游河道蜿蜒，河口处三角洲每年向海伸展约100米。
密克罗尼西亚 西太平洋的岛群，意即“小岛群岛”。位于南纬2°-北纬22°、东经130°－177°。有2，500多个岛屿，绝大部分在赤道以北，东西延伸约4，600公里，南北距离约1610公里。主要包括马里亚纳群岛、加罗林群岛、马绍尔群岛等。为太平洋岛屿托管地，又称“密克罗尼西亚美国托管地”。现已分为3个独立国家：密克罗尼西亚联邦、马绍尔群岛共和国、贝劳共和国及1个政治实体北马里亚纳群岛自由联邦。陆地总面积2，732平方公里。人口约30万，主要为密克罗尼西亚人。以珊瑚岛为主，有很多大环礁和礁湖，也有火山岛。属热带雨林气候。加罗林群岛附近是台风源地之一。主产椰子、香蕉、甘蔗、磷灰石等。西太平洋的国际航线和海底电缆从这里经过，国际交通上占有重要地位。
密克罗尼西亚联邦 在太平洋西部加罗林群岛中。由原加罗林群岛的雅浦、波纳佩、特鲁克和科斯雷4个区组成，共有岛屿600余个，面积772平方公里。人口10.1万（1990）。首都设波纳佩岛的科洛尼亚。原为美国托管地，1979年5月11日成立联邦，1982年同美国签订《自由联系条约》，1986年11月成为美国自由联系国。
盖塔 坦桑尼亚金矿区。在西北部，东距姆万扎88公里，有公路相通。第二次世界大战后曾一度是东非最大黄金开采场。由于矿床规模小，生产成本高，产量下降。
盖尔扬 一译“加里延”。利比亚城市，盖尔扬区首府。在西北部奈富塞山北麓，海拔717米。人口11.7万（1984）。有发电厂和橄榄油、面粉、地毯织造、陶瓷等工业。公路通的黎波里。有十八世纪修建的城堡和清真寺。
盖西姆 沙特阿拉伯内志高原东北部的绿洲群，属盖西姆埃米尔区。南北长约145公里，东西宽约95公里，鲁马涸河中段流贯其中。本区为沙特阿拉伯井灌最发达的地区，有许多绿洲，出产椰枣、葡萄、石榴、杏子、桃子和西瓜等。畜牧业发达，以骆驼与骏马著称。首府布赖代与主要城市乌奈扎均位于鲁马涸河谷地中。
盖提夫 沙特阿拉伯东部城市。人口1.8万。位于赛弗瓦绿洲内。曾为海港，后因水浅而衰退，由达曼取代。1946年绿洲开采石油后，成为油田中心，建立了油井与油气分离站。1964年灌溉工程完工，绿洲重新发展农业，出产椰枣、稻、水果与蔬菜，部分运销利雅得与邻国巴林。
盖马高原 朝鲜东北部玄武岩台地。北以鸭绿江与中国吉林省为邻，东、西、南三面为摩天岭、狼林山、赴战岭山脉环绕。平均海拔约1，200米，称朝鲜“屋顶”。东高西低，北水白山最高（2，522米）。气候寒冷，年平均气温1－2℃；一月平均最低-25℃。年降水量580—750毫米。水力、森林资源丰富。有铜、硫化铁、煤等矿藏。种植麦类、玉米、马铃薯、亚麻和甜菜等。
盖尔达耶 阿尔及利亚中北部城市。西北距哈西鲁迈勒气田约50公里。人口5.7万（1977）。姆扎卜绿洲的贸易和宗教中心。椰枣、谷物、蔬菜集散地。羊毛编织、制毯、珠宝饰物等手工业颇盛。公路通阿尔及尔和尼日尔。市内多清真寺，有高100米的尖塔。
盖尼特拉 旧称“利奥特港”。摩洛哥西北部港市。在塞布河口上游20公里。人口29.4万（1982）。腊尔卜平原农业区通海门户。渔港。有造纸、化工、胶合板、棉纺织、鱼类加工企业。输出鱼品、木材、谷物、橄榄油、葡萄酒。铁路通拉巴特和梅克内斯。
盖拉夫河 伊拉克东部河流。该河在库特城附近从底格里斯河分出，向南流约113公里，在纳西里亚附近注入幼发拉底河。起灌溉作用，在库特筑有水坝控制其流量。
盖莱蒙山 一译“卡拉门山”。叙利亚中西部的破碎山地，从大马士革以北向东北伸展，走向与前黎巴嫩山的北段平行，为叙利亚中央山地的一部分。山顶部高度一般在海拔1，000米以上，最高峰海拔1，830米。农产品主要有谷物与葡萄。从大马士革到霍姆斯的公路穿过该山中、南段。
盖茨黑德 英国中北部港市。在英格兰东北部，泰恩河下游南岸，与北岸的纽卡斯尔有长6.4公里的大桥相通。人口8.1万（1981）。面积142平方公里。港口作用略逊于纽卡斯尔。主要工业有采煤、冶金、机械、化学等。南北公路与铁路的交点。有工学院。
盖尔森基兴 德国中西部鲁尔区城市。位于莱茵河—黑尔讷运河上。人口29.5万（1983）。十九世纪中叶随采煤业兴起而发展。河港。德国最大采煤及炼焦业中心之一，并有钢铁、化学、炼油、机械、玻璃、服装等工业。
盖尔塞盐沼 突尼斯内陆盐沼。在中西部，东南距杰里德盐沼仅10余公里。长48公里，宽16公里。低于海面4—5米。原为加贝斯湾一部分，因海水退出而成。地表为坚硬盐层覆盖。仅最低处冬季雨后有积水。
盖尔德纳湖 澳大利亚南澳大利亚州南部盐湖，位于林肯港以北257公里。长154公里，宽48公里。经常干涸。
盖恩斯维尔 美国东南部佛罗里达州中北部的城市。在杰克逊维尔西南116公里处。人口8.1万。1869年建市。周围地区盛产水果、蔬菜和烟草，是个贸易中心。工业也发达，有柳条箱、电子零件、木材、肉类包装以及食品加工等。
盖塔拉洼地 埃及西北部干旱盆地。在西部沙漠北部，阿莱曼南56公里。长272公里，平均宽102公里，面积1.8万平方公里。最低点在海平面以下133米。多沼泽、盐滩，仅东北部和西南部有两处小绿洲。东部有阿布盖拉迪格油气田。
盖尔甘奈群岛 地中海加贝斯湾北部岛群。属突尼斯。在斯法克斯东32公里。由7个小岛组成，总面积154平方公里。东岛与西岛为两主岛，居民多以捕鱼和采捞海绵为生，种植少量椰枣树，有晒盐场、采石场及阿尔法草编织业。其余各岛无常住居民。
盖利博卢半岛 达达尼尔海峡西侧（即欧洲一侧）的半岛。属土耳其。从东北向西南延伸，长56公里，最宽21公里。以宽5公里的布莱尔地峡与大陆相接。有公路纵贯半岛，北连埃迪尔内到伊斯坦布尔的公路干线。半岛多低矮丘陵。主要城市盖利博卢，在达达尼尔海峡北口西岸，人口1.5万。
盖拉—索马里高原 在非洲东部索马里半岛上。由砂岩和石灰岩组成。海拔500—1，000米，自西北向东南呈阶梯状下降；北缘隆起于亚丁湾低地，海拔1，500米以上。高原面起伏微缓。气候炎热干旱，年雨量250—500毫米。属荒漠化热带草原与半荒漠。除朱巴河、谢贝利河外，其余河流短小，均为间歇河，旱季露出砾石河床。居民从事游牧或半游牧，牲畜多骆驼和羊。
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